2023-12-07 14:08
平衡重叉車日常使用中經(jīng)常存在直行過程中“跑偏”的現(xiàn)象，所謂的“跑偏”是指叉車操作駕駛過程中自動的行駛路線偏向一邊，須要操作人員不斷的調(diào)整方向盤才能沿著既定路線行駛，這種情況發(fā)生的原因一般在于后橋一側(cè)的關節(jié)軸承，壓力軸承和連扳間隙過大松動，造成后橋2個轉(zhuǎn)向輪的位置不對稱和一側(cè)偏離，通過轉(zhuǎn)向油缸，轉(zhuǎn)向機的正常操作無法實現(xiàn)正常的直行，這種情況下，維修辦法是把后橋松動的一側(cè)軸承，連扳和主銷等都拆卸下來，檢查一下磨損的狀態(tài)，根據(jù)實際單品后橋修理包的配件項目逐一更換后，加注黃油潤滑，并打動方向盤進行原地測試。若在原地測試過程中確認是否方向盤轉(zhuǎn)動有阻力，如果有阻力的話，說明方向機也有故障需要更換.完成轉(zhuǎn)向機檢查后，把叉車后輪離地（或通過配重上預留孔安裝吊環(huán)把叉車后部吊起來離地）測試后輪轉(zhuǎn)向是否同步，否則的話可以確定轉(zhuǎn)向油缸存在內(nèi)泄的故障，把轉(zhuǎn)向油缸拆卸分解后更換油封，并檢查缸桿和缸筒是否有劃傷劃痕，不符合更換油封修理包條件的建議整個轉(zhuǎn)向油缸總成更換，以上是對于叉車跑偏現(xiàn)象和故障原因的實踐經(jīng)驗總結和分析。相對于跑偏，叉車也存在行駛中方向盤無法有效控制，左右兩側(cè)都有“跑偏”的現(xiàn)象，類似情況需要檢修后橋兩側(cè)的關節(jié)軸承，壓力軸承和主銷修理包，可能都需要進行必要的維修，而對于新出廠的叉車出現(xiàn)跑偏，并不是所謂的設計缺陷，應該屬于個別現(xiàn)象，組裝后試車未發(fā)現(xiàn)的后橋裝配，單側(cè)連扳羊角軸的間隙過大出現(xiàn)的質(zhì)量問題，通過專業(yè)的叉車維修人員進行簡單快速的調(diào)試即可完成. 壓力軸承屬于分離型軸承，具有負載能力大、潤滑性好、精度高及耐磨損性好性能特點是軸向負載能力大、潤滑性能、精度高及耐磨損性較好，壓力軸承承受部分叉車重量，頻繁的原地轉(zhuǎn)向能加快壓力軸承的磨損和縮短使用壽命，關節(jié)軸承則屬于特殊的滑動軸承，徑向球面滑動軸承，可承受徑向和軸向載荷壓力.